Spolupráca medzi Československom a tureckou firmou začala v roku 1960 odkedy bolo v Turecku zmontovaných približne 35000 vozidiel na podvozku Škody Octavia 1202. TAZ Trnava od 70. rokov prebral výrobu motorov pre Škody 1202, čím sa stal čiastočným poddodávateľom komponentov pre tento zahraničný export.
Výlučným dodávateľom sa TAZ Trnava stal v roku 1983, odkedy bol trnavský závod jediným výrobcom Škody 1203 v Československu. Export zastrešovala spoločnosť Motokov Praha, ktorá si v Trnave zabezpečila nasledovné kapacity dielov na export:
- 1983 – diely pre 1800 kusov automobilov
- 1984 – 2500 kusov
- 1985 – 3000 kusov
Na úspešný rozbeh novej spolupráce osobne dohliadol pán Hural Erhun, prezident spoločnosti Anadolu Otomotiv, ktorý 13-18. júna 1983 za účasti členov Motokovu navštívil trnavský závod.
Distribútor: Çelik Motor Ticaret A.Ś., Salipazari-Istanbul
Podnik TAZ Trnava exportoval predĺženú verziu podvozku Škody 1203 s pohonným ústrojenstvom. Turecký výrobca finalizoval vozidlo montážou dodaných dielov z Trnavy s vlastnou korbou a kabínou. Spoluprácu medzi trnavskými a tureckými technikmi preklenoval pán Jozef Bertok, ktorý ako zamestnanec Motokovu riadil všetky záležitosti s touto zakázkou.
Interiér 
Zadný pohľad
Podľa dobovej tlače bolo v rozmedzí rokov 1982 – 1986 dodaných 3600 zostáv dielov pre montáž automobilov Škoda 1203 v Turecku.