NÁPRAVY A SPOJKY
ŠKODA 1203
Do májovo-júnového dvojčísla časopisu MOT’or sa na štyri strany podarilo spoluautorsky spísať trnavskú históriu sériovej výroby vozidiel Škoda 1203, TAZ 1500 a ich rôznych modifikácií. Toto dvojčíslo je ešte stále v predaji, v prípade záujmu si ho neváhajte včas zakúpiť do svojej technickej knižnice 😉.
Pokračovať v čítaní „ŠKODA 1203“PELUCAR 1500
V rámci nadviazania obchodných vzťahov kontaktovala nemecká firma Pelusa v roku 1989 trnavského výrobcu automobilov ohľadom možnej spolupráce pri predaji áut na trhu vtedajšieho západného Nemecka. V nasledujúcom roku došlo k postupnej špecifikácii požiadaviek zo strany zákazníka, ktorý hľadal cenovo dostupné jednotonové vozidlo pre západonemecký trh.
Pokračovať v čítaní „PELUCAR 1500“MOTOROVÉ SANE
Písal sa rok 1914, v ktorom sa 44-ročný Štefan Banič, rodák z Neštichu u Smoleníc a občan Rakúska-Uhorska, rozhodol podať viacero žiadostí o patenty v USA. Všetky prihlášky týchto patentov predstavovali technický um predkladateľa, ktorý od roku 1907 žil v mestečku Greenville v Pensylvánii.
Pokračovať v čítaní „MOTOROVÉ SANE“NOVÝ A TAJNÝ TAZ 1500
Podnik ZŤS Trnava (bývalé Trnavské automobilové závody) mal byť v budúcnosti zameraný na výrobu komponentov pre nákladné vozidlá či výrobu ich špeciálnych verzií, takže v Trnave nebolo plánované pokračovanie výroby malých úžitkových automobilov po ukončení výroby starého modelu TAZ 1203M.
Pokračovať v čítaní „NOVÝ A TAJNÝ TAZ 1500“CITROËN C3 PICASSO
Auto, ktorého design bol nazvaný “Magic Box”, patrilo do kategórie minivanov MPV a sériovo sa vyrábalo v rozmedzí rokov 2009 až 2017. Z pásov trnavskej automobilky PSA celkovo zišlo 501 956 vozidiel, ktoré si našli zákazníkov na celom svete, no primárnym trhom boli po väčšine štáty Európskej únie.
Pokračovať v čítaní „CITROËN C3 PICASSO“1203 CAMP
Od roku 1982 mali československí mototuristi možnosť si zakúpiť jedinečný obytný voz za 88000 korún československých, teda za menej než stála mikrobusová verzia 1203. Tento model bol predstavený na jesennom veľtrhu v Brne a vyrábal sa v menšej sérii.
Pokračovať v čítaní „1203 CAMP“IZOTERMICKÁ SKRIŇA ISD 6,8
Firma Desta Děčín, výrobca vysokozdvižných vozíkov, odoberala ako pohonnú jednotku motory používané v Škode 1202 a 1203 a vyrábané v Trnave. No kooperácia medzi týmito dvoma závodmi nebola iba o poskytovaní benzínových motorov pre vysokozdvižné vozíky nižšej nosnosti.
Pokračovať v čítaní „IZOTERMICKÁ SKRIŇA ISD 6,8“ŠKODA 1203 M
V roku 1985 bol uvedený modernizovaný model Š1203M, ktorý sa stal historicky prvým sériovým automobilom s výrazným vkladom konštrukčnej kancelárie TAZ Trnava. Ako základ poslúžila pôvodná Škoda 1203, ktorej vývoj začal ešte v roku 1955 v Škode, inými slovami sa na naozajstnú veľkú modernizáciu Trnavou čakalo predlhých 30 rokov.
Pokračovať v čítaní „ŠKODA 1203 M“TURECKÁ ŠKODA 1203
Spolupráca medzi Československom a tureckou firmou začala v roku 1960 odkedy bolo v Turecku zmontovaných približne 35000 vozidiel na podvozku Škody Octavia 1202. TAZ Trnava od 70. rokov prebral výrobu motorov pre Škody 1202, čím sa stal čiastočným poddodávateľom komponentov pre tento zahraničný export.
Pokračovať v čítaní „TURECKÁ ŠKODA 1203“