ŠKODA 1203

Do májovo-júnového dvojčísla časopisu MOT’or sa na štyri strany podarilo spoluautorsky spísať trnavskú históriu sériovej výroby vozidiel Škoda 1203, TAZ 1500 a ich rôznych modifikácií. Toto dvojčíslo je ešte stále v predaji, v prípade záujmu si ho neváhajte včas zakúpiť do svojej technickej knižnice 😉.

Časopisu MOT’or ďakujem za možnosť zverejniť obsah článku na www.trnavskemuzeum.sk, Jozef Baláž – vďaka za oživenie celej témy, vedenie a super text s mnohými technickými zaujímavosťami, Dagmar Veliká – vďaka za nadčasové fotky (z mnohých ešte budeme čerpať), Birdlandia SK – za pomoc so skenovacou technikou pri spracovaní archívnych fotiek. Celkovo štyri strany o neskutočných raz dva trojkách, ktoré veľa desaťročí od nás z Trnavy vyrážali na rôzne cesty – necesty.

A mimochodom, pokračovanie na inú trnavskú tému, strojárenské výrobky do áut, bude už v nasledujúcom júlovo-augustovom dvojčísle časopisu MOT´or 🤫. Nezabudnite sa potom zastaviť v najbližšom novinovom stánku.

GUSTÁV ADOLF BEŽO

VEĽKÝ MOTOCYKLISTA

G. A. Bežo (1890 – 1952) bol pôvodom zo Záhoria, ale väčšina jeho aktívneho spoločenského života je pevne spojená s Trnavou. Niekto ho poznal ako majiteľa tlačiarne, druhý ako signatára Martinskej deklarácie, iný ako vydavateľa tlače a kníh, ďalší ako predsedu Slovenskej národnej strany či redaktora časopisu Slovensko, ktorý sa zúčastnil prvého letu Československých aerolínií z vajnorského letiska 29. októbra 1923. No bol i zakladajúcim členom motocyklovej scény v Trnave v 20. rokoch minulého storočia.

Pokračovať v čítaní “GUSTÁV ADOLF BEŽO”

PELUCAR 1500

V rámci nadviazania obchodných vzťahov kontaktovala nemecká firma Pelusa v roku 1989 trnavského výrobcu automobilov ohľadom možnej spolupráce pri predaji áut na trhu vtedajšieho západného Nemecka. V nasledujúcom roku došlo k postupnej špecifikácii požiadaviek zo strany zákazníka, ktorý hľadal cenovo dostupné jednotonové vozidlo pre západonemecký trh.

Pokračovať v čítaní “PELUCAR 1500”

UFO NAD TRNAVOU

Pred 27 rokmi bol dokončený vodojem na dodávanie priemyselnej vody pre účely podniku Trnavské automobilové závody. Išlo o jedinečnú nadrozmernú stavbu, výrobu technologickej konštrukcie zabezpečila firma Vízgep Vallalat z mesta Kunhyges v Maďarsku, samotnú montáž vykonali Vododohospodárske stavby Brno, závod 09 v spolupráci s maďarským výrobcom.

Pokračovať v čítaní “UFO NAD TRNAVOU”

NÁRAZNÍKY PRE ŠKODU

Prepreg je polotovar slúžiaci k výrobe vláknových kompozitov, hlavnú zložku tvorí sklovláknová výstuž čiastočne vytvrdená živicami. Po vrstvení sa dotvarováva vo formách pôsobením tlaku a tepla. V súčasnosti sa tento kompozit používa už v celom spektre produktov, u ktorých je treba dosiahnuť vysokú pevnosť pri nízkej hmotnosti. Dá sa nájsť u kostier superšportových bicyklov, krídiel lietadiel Boeing alebo i v športových automobiloch.

Pokračovať v čítaní “NÁRAZNÍKY PRE ŠKODU”

ŽEHLIČKY KOVOSMALT

Výroba prvých elektrických žehličiek v Coburgu Trnava začala ešte v roku 1933, v tej dobe išlo o veľmi moderné a luxusné výrobky, ktoré však vyšli z miestneho závodu pre kupujúcich priskoro, keďže veľa domácností ešte nemalo prístup k elektrike. Z tohto dôvodu tak bolo už vo štvrtom roku výroby rozhodnuté produkciu týchto novátorských výrobkov zastaviť pre nízke predaje.

Pokračovať v čítaní “ŽEHLIČKY KOVOSMALT”

OL400 LODENICE KOMÁRNO

Podnik Drevina Trnava predstavoval významného výrobcu tvoriaceho dôležitý export nábytku a drevárenských produktov z vtedajšieho socialistického Československa do rôznych krajín. Či už išlo o zahraničný alebo domáci trh, podnik dokázal úspešne zvládnuť nielen veľkosériovú výrobu nábytku do domácností, ale aj jedinečné veľké zákazky rôzneho charakteru. Jednou z mnohých špeciálnych objednávok bolo vnútorné vybavenie lodí radu OL-400 vyrábaných v komárňanských lodeniciach na juhu vtedajšieho západoslovenského kraja.  

Pokračovať v čítaní “OL400 LODENICE KOMÁRNO”

ELEKTRICKÝ ŽEHLIČ

Z letáka Em200

Pre zjednodušenie žehlenia slúžia mangle, najmenším elektrickým manglom z celej výrobnej rady výrabanej v Kovosmalte Trnava bol typ Em200. Tento elektrický žehlič bol vhodný i pre použitie v domácnostiach, typ Em200 mal maximálny tepelný výkon 1200 Wattov, otáčací motorček mal spotrebu 60 Wattov. Aké rady uvádzal výrobca kupujúcim spotrebiteľom v návode na použitie?

Pokračovať v čítaní “ELEKTRICKÝ ŽEHLIČ”